The left wing hit the approach lights of runway 20. The DC-9 touched down about 50 m short of the runway, causing both main gear to separate. The aircraft slid for 580 m and came to rest with a ruptured right wing rear spar web. This caused the opening of the integral right wing fuel tank, allowing fuel to escape and feed a post crash fire. CAUSAS: “Durante la fase de aproximaci¢n final, con la cabecera de pista en condiciones de visibilidad reducida por bancos de niebla, la aeronave aument¢ su r‚gimen de descenso, se situ¢ bajo la senda de planeo y toc¢ en una barra elevada de iluminaci¢n de aproximaci¢n, entrando en contacto con el terreno en la zona libre de obst culos previa a la pista. Los amortiguadores de las dos patas del tren de aterrizaje principal colapsaron y estas se rompieron por la zona de anclaje a sus respectivos planos, haci‚ndolo con la del lado derecho tambi‚n el dep¢sito de combustible de ese lado, que se derram¢ e incendi¢. Aunque los tripulantes veian el principio de la pista, ninguno oy¢ los seis avisos que emiti¢ el Sistema de Avisos de Proximidad al Terreno. Probablemente, la concentraci¢n en los est¡mulos visuales les llev¢ a ignorar los ac£sticos y, en consecuencia, a continuar sin variaciones la aproximaci¢n.”