Atlantic Airlines Flight 870 received permission to take off from runway 01 at Guatemala City Airport. The aircraft climbed to height of about 200 feet when it banked to the right and left. The airplane stalled and crashed. It appeared that the distribution of the passengers in the cabin had caused the centre of gravity to be outside the limits. Also, the co-pilot did not have a type rating for Let 410 aircraft. CONCLUSIONES: 1. La compa¤ia Atlantic Airlines,a la fecha del accidente no contaba con personal administrativo y operativo suficientemente entrenado para un a operaci¢n segura. 2. La mala ubicaci¢n de sus pasajeros dentro de la cabina de pasajeros pudo incidir en una p‚rdida de sustentaci¢n (Stall de Velocidad) de la aeronave que por su baja altura fue imposible de controlar,esto lo demuestra que la aeronave se desplom¢ por completo sin desplazarse en el suelo y destruy‚ndose por el peso de los motores y sus alas que se encontraban llenas de combustible. 3. La falta de entrenamiento de la tripulaci¢n y en especial del copiloto como lo demuestra su licencia en la que no contaba con una habilitaci¢n para volar dicho tipo de aeronave, no permiti¢ la asistencia del problema al Capit n durante toda su operaci¢n, indicando el que solo se limit¢ a leer la Lista de Chequeo. 4. Los motores se encontraban operando normales al momento del impacto y sus superficies de vuelo en condidones normales de despegue. 5. No se encontraron evidencias de fallas mec nicas al momento del despegue . 6. El accidente evidencia que la aeronave se encontraba operando normalmente, pero que por circunstancias aerodin micas adversas, entr¢ en una p‚rdida de sustentaci¢n (stall), que la desplom¢ al suelo en forma abrupta y sin control.